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水性工業(yè)漆施工難點及改變

時間:2024-08-30 14:18 閱讀:650 來源:互聯(lián)網(wǎng)

水性工業(yè)漆施工難點及改變

行業(yè):水性涂料

生產(chǎn)的產(chǎn)品工業(yè)漆

 

 

水性涂料通常由水性樹脂、顏填料、助劑、水(溶劑)組成,然而部分水性涂料中還可能因為樹脂合成時的帶入或出于配方設(shè)計的需要,而含有部分的有機溶劑。 

水性涂料具有其自身的優(yōu)缺點,下面主要從涂層自身的難點和施工難點兩部分進行綜合解析。

一、 涂層難點      

 

水性底漆  

 a、現(xiàn)場施工性,流掛、閃銹等 

 b、漆膜性能 

 c、與原子灰的配套性

原子灰 (膩子)  

原子灰與復(fù)合涂層的配套性,配套不合理會影響漆膜性能,如耐候性,耐水性等

水性中涂   

a、現(xiàn)場施工性,流掛、極限起泡等  

b、中涂與膩子的配套性及對膩子的遮蓋性;原子灰的干性對水性涂料配套性有極大的影響,原子灰固化或是干燥不完全,經(jīng)常出現(xiàn)水性漆失光,以及溶脹原子灰的問題,漆膜表面出現(xiàn)明顯的“疤痕”  

c、中涂打磨性,打磨后漆膜外觀及平整度

水性面漆  

 a、現(xiàn)場施工性,流掛、極限起泡等

 b、與膩子的配套性及對膩子的遮蓋性

 c、漆膜外觀,光澤度、鮮映性、豐滿度

 d、漆膜的可修補性,如打磨性、耐蠟拋光等,以及后期用水性漆或者溶劑型修補漆,水性漆修補往往會出現(xiàn)干性慢,修補周期長的問題,同時容易出現(xiàn)修補文職邊緣色差的出現(xiàn);如用溶劑型修補,可能會出現(xiàn)修補位置溶脹的問題,這就要求水性漆的耐溶劑型要極好

 

二、 施工“改變”  

 a、克服常規(guī)油性漆噴涂中的慣性,調(diào)整溶劑型漆施工時的操作習(xí)慣

 b、濕膜外觀的判斷,不需要直接噴涂至表面流平;如果按原有習(xí)慣直接噴涂至表面流平,會產(chǎn)生漆面流掛

 c、涂層間的表干時間要求嚴格,必須待上一涂層表干至亞光后,方可進行下一涂層的噴涂,否則漆面失光、流掛明顯,遠遠高于溶劑型漆

 d、水性漆在溶劑 (水分)揮發(fā)過程中,固含的上升規(guī)律與油性漆差別巨大          

 

 三、老線“油改水”的建議   

 

條件允許,新線建設(shè),最好考慮恒溫恒濕涂裝環(huán)境以及閃干預(yù)熱的烘烤模式。老線改造,考慮到實際情況,可商量著適當?shù)姆艑挘粐栏褚蠛銣睾銤?,滿足以下幾個條件,即可正常使用水性漆涂裝: 

a、增加抽風(fēng)與送風(fēng)系統(tǒng),如無的話,尤其是在冬天的低溫高濕條件下,即使不能升溫,但必須做到除濕

b、涂裝、流平烘烤設(shè)備,長遠考慮,最好換成不銹鋼材質(zhì),以免生銹;再省也盡量噴漆防護處理

c、烘烤設(shè)備,最好能有個坡度升溫,尤其是在夏天高溫低濕的條件下,以便環(huán)境溫度驟升,進而導(dǎo)致痱子等漆膜弊病的出現(xiàn)

d、換成專門的水性噴槍,出漆量與霧化效果兼顧   

 

面對水性工業(yè)漆的難點,我們不能因此就否定它。據(jù)悉,水性工業(yè)漆在汽車領(lǐng)域的中涂以及面漆應(yīng)用已經(jīng)相當成熟,我們可以借助這一領(lǐng)域的經(jīng)驗在行進中完善水性工業(yè)漆,實現(xiàn)水性工業(yè)漆的成熟化!


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